2006年 02月 26日 ( 1 )
バルセロナテスト2月23日&2月24日
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3日目には少しだけマシンセッティングを進めることができたSA05。タイムも1分19秒台まで縮めました。琢磨選手曰く「1年1秒だから4秒落ち(笑)」。
本当はセッション残り5分になったところでタイムアタッックを予定していたんですよね。でも他のマシンが止まってしまい赤旗→終了。
来週シルバーストンで本番仕様の空力パッケージと2号車をシェイクダウンして、チーム体制発表会のために来日するそうです。

f0003285_332117.jpgさて、問題です。
左の3つのフロントウイングの違いはいくつあるでしょうか? 写真が小さくてすみません。
ちなみに左がバーレーン仕様。ではメルボルンとかもう少しダウンフォースが必要なサーキットではどうなるのでしょうか。


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ルノーは黙々とレースシミュレーションを実行していました。メカニックの動きも機敏です。バルセロナテストに来るまでは、関係者の誰もが今年はホンダとルノーをマークしていました。でもついにメルセデスエンジンが2レースを走りきったことで、マクラーレンへの警戒心が高まっていました。まだ回転数を制限した状態ですが、そもそも空力はナンバー1の速さを持っているので、コーナーリングは圧巻です。これでエンジンをきっちり回せるようになると、ルノーでも手に負えないかなあという印象でした。



f0003285_335372.jpgコース外で話題をかっさらったのがこの建造物。
なんだか分かります?
レッドブルがなんとトランスポーターの上に小屋を建ててしまいました。
トロロッソのトランスポーターの上にも同じモノを建てて、それを橋でつなぐなんてアイデアもあるそうですが、間に挟まれるBMWとミッドランドはこころよく思わないでしょうねえ。

というわけで、更新がおくれていた分、空港からまとめてアップしてみました。

次回は帰国してからアップします。
2月23日
<バルセロナテスト3日目>
曇りのち晴れ/ドライ T-/18 A-/12
ドライバー シャシー エンジン タイム 周回数
1.ジェンソン・バトン RA106-V8 1'13"935 116
2.ジャンカルロ・フィジケラ R26-V8 1'13"971 125
3.フェルナンド・アロンソ R26-V8 1'13"977 113
4.ルーベンス・バリチェロ RA106-V8 1'14"286 119
5.ファン−パブロ・モントーヤ MP4-21-V8 1'14"488 131
6.キミ・ライコネン MP4-21-V8 1'15"475 80
7.ニコ・ロズベルグ FW28-V8 1'15"774 83
8.ラルフ・シューマッハー TF106-V8 1'15"973 97
9.デイビッド・クルサード RB2-V8 1'16"034 54
10.ヤルノ・トゥルーリ TF106-V8 1'16"057 103
11.マーク・ウェーバー FW28-V8 1'16"128 97
12.クリスチャン・クリエン RB2-V8 1'16"923 65
13.クリスチャン・アルバース M16-V8 1'17"142 79
14.佐藤琢磨 SA05-V8 1'19"787 58

2月24日
<バルセロナテスト4日目>
曇りときどき晴れ/ドライ T-/18 A-/12
ドライバー シャシー エンジン タイム 周回数
1.フェルナンド・アロンソ R26-V8 1'14"081 96
2.ルーベンス・バリチェロ RA106-V8 1'14"422 108
3.ジャンカルロ・フィジケラ R26-V8 1'14"520 97
4.クリスチャン・クリエン RB2-V8 1'14"613 53
5.アンソニー・デビッドソン RA106-V8 1'15"107 129
6.ニコ・ロズベルグ FW28-V8 1'15"829 41
7.ヤルノ・トゥルーリ TF106-V8 1'16"024 100
8.ラルフ・シューマッハー TF106-V8 1'16"288 41
9.デイビッド・クルサード RB2-V8 1'16"687 5
10.アレクサンダー・ブルツ FW28-V8 1'18"130 68
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by eflog | 2006-02-26 03:47



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by eflog
プロフィール
1974年生まれ。神戸育ち。
東京都在住。
「F1レーシング」、「アズ・エフ」、「レーシングオン」、「F1速報」を経て、09年から「週間オートスポーツ」へ。


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